1. 고르지 않은 하중 분배 문제 : 전통적인 디자인의 도전 매일 취급 작업을 수행 할 때 지게차는 종종 큰 하중이나 복잡한 환경에서...
더 읽기주식 코드: 920002
베어링 번호 | 치수(mm) | 기본정격하중(KN) | 참조. 아니요. | |
d*D*C/B | Cr | 코르 | ||
MG16N2-1 | 16*32*24 | 64.06 | 90.5 | 406#、Q70B0-90351 |
MG17N2-1M1 | 17*40*20/21 | 22.2 | 36.2 | 0481725 |
MG25N2-1M1 | 25*52*19.7/20 | 23.1 | 33.5 | 0122412 |
MG25N2-2M1 | 25*52*24/25 | 39.98 | 67.81 | 29-E10-820C |
MG40N2-1 | 40*80*20/20 | 35 | 61.5 | 65101 |
MG50N2-1 | 50*90*19.8/20 | 43 | 84.5 | STO 50 |
MG55N2-1M1 | 55*110*30.5/31 | 57.8 | 140 |
1. 고르지 않은 하중 분배 문제 : 전통적인 디자인의 도전 매일 취급 작업을 수행 할 때 지게차는 종종 큰 하중이나 복잡한 환경에서...
더 읽기1. 접촉 영역 증가 : 부하를 균등하게 배포합니다 대부분의 전통적인 지게차 롤러는 단일 줄 볼 디자인을 채택합니다. 이 설계는 기본...
더 읽기1. 전통적인 롤러의 도전과 한계 지게차가 무거운 부하 및 고강도 작업 환경에서 작동 할 때 전통적인 롤러는 종종 엄청난 압력을받습니...
더 읽기1. 롤링 마찰 계수 : 에너지 효율 향상의 열쇠 원통형 롤링 요소의 설계 원리는 롤링 마찰이 슬라이딩 마찰보다 훨씬 작다는 물리적 ...
더 읽기1. 구조 설계의 중요성 의 구조 설계 지게차 크로스 가이드 베어링 성능의 핵심입니다. 합리적인 구조 설계는 베어링이 무...
더 읽기