CGxxE1-x 양날 지게차 스프로킷 모양의 하우징 체인 홈 있음

● 지게차 마스트 베어링 링의 재료 및 열처리
마스트 베어링 링(샤프트 포함)의 재료 선택은 베어링 링 부품이 부담하는 다양한 하중과 구조를 기반으로 합니다. 일반적으로 베어링강, 고품질 탄소구조강, 침탄강 등의 재료를 선택하여 제조합니다. 베어링 링 부품의 기계적 특성을 얻기 위해 다양한 열처리 공정이 활용됩니다.

● 지게차 마스트 베어링의 하중 및 구조
마스트 베어링에서 하중의 크기는 베어링을 선택할 때 고려해야 할 첫 번째 요소입니다. 베어링의 전체 치수가 동일한 조건에서 롤러 구조의 베어링 용량이 가장 크고 그 다음이 두 배입니다. - 열 볼 구조와 단열 볼 구조의 지지력은 상대적으로 작습니다. 이러한 구조의 베어링 중에서 풀 볼(또는 롤러) 구조의 베어링 부하 용량은 케이지가 있는 베어링보다 큽니다. 충분한 부하 용량을 전제로 표준 단열 볼 구조가 선호될 수 있습니다.

● 지게차 마스트 베어링과 기타 표준 베어링의 차이점
다른 표준 베어링과 비교하여 마스트 베어링은 내부 링이 샤프트에 대해 고정되어 있고 외부 링이 회전하고 특정 규칙(시간 또는 스트로크)에 따라 왕복 운동하며 이동 중에 지속적으로 변화하는 하중을 지탱한다는 점에서 주로 구별됩니다.

● 지게차 마스트 베어링과 이동 시 다른 표준 베어링의 차이점
이동하는 동안 마스트 베어링의 외부 링이 트랙 표면에 반복적으로 마찰을 일으키고 지속적으로 마모됩니다. 다양한 트랙 재료에 따라 베어링의 표면 경도를 합리적으로 결정하고 트랙 보호와 베어링 서비스 수명을 모두 고려해야 합니다.