산업용 자동화 및 기계식 장비 기술의 빠른 개발로 인해 중장기는 엔지니어링 건설, 광업, 항구 물류 및 풍력 전력 장비를 포함한 다양한 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 이러한 유형의 장비의 핵심 구성 요소 중 하나 인 Sleewing 베어링은 장비의 회전, 전송력 및 무게를 전달하며 기계적 작동의 안정성과 신뢰성을 보장하는 열쇠입니다. 많은 슬리핑 베어링 구조 중에서 내부 기어가있는 4 점 접촉 슬리핑 링 고유 한 구조 설계 및 성능 이점으로 인해 중장비 분야에서 널리 선호되는 선택이되었습니다.
1. 4 점 접촉 구조 : 안정성의 핵심력
1.1 4 점 접촉의 힘 메커니즘에 대한 자세한 설명
4 포인트 접촉 Sleewing Ring의 이름은 롤링 요소와 경마장 간의 고유 한 접촉 방법에서 비롯됩니다. 기존의 슬퍼 베어링과 달리이 구조는 4 개의 접촉 지점을 통해 동시에 하중을 지니고 균일 한 하중 분포를 달성합니다.
구체적으로, 롤링 요소는 4 개의 raceway 표면에서 4 점 접촉을 형성하며, 이는 각각 축 방향 힘, 방사형 힘 및 전복 모멘트를 갖는다. 이 설계는 부하 용량을 향상시킬뿐만 아니라 전반적인 강성과 안정성을 향상시킵니다.
1.2 다 방향 하중을 동시에 운반하는 능력
실제 운영에서 중장기 슬리핑 부품은 다 방향 및 다형 하중을 처리해야합니다. 4 점 접촉 구조를 사용하면 4 점 접촉 슬리핑 링이 효율적으로 견딜 수 있습니다.
축 하중 (Slewing 축 방향에 수직 인 압력)
방사형 하중 (슬루핑 축 방향에 평행 한 측면 힘)
전복 모멘트 (부하로 인한 회전 경향)
이 세 가지 하중은 종종 동시에 존재하므로 순수 베어링은 정확도와 안정성을 유지하면서 중력을 가질 수 있어야합니다.
1.3 다른 구조와의 비교 장점
이중 줄 볼 베어링 및 3 열 롤러와 같은 전통적인 슬링 베어링 구조와 비교하여 4 점 접촉 구조는 다음과 같은 장점이 있습니다.
부하 베어링 용량이 더 유리합니다. 특히 전복 모멘트 베어링이 크게 향상됩니다.
소형 구조,보다 합리적인 전체 크기, 기계 공간 절약
보다 균일 한 힘, 국소 스트레스 집중 감소 및 서비스 수명 확장
이러한 장점은 중장비의 극한 작업 조건에서 잘 작동합니다.
2. 내부 기어 설계 : 통합 및 효율성의 조합
2.1 내장 기어 설계에 의한 구조 소형의 개선
내부 기어 구조는 변속기 기어가 Slewing 베어링 내부에 있으며 전체 구조가 외부 기어보다 작다는 것을 의미합니다. 중장기의 경우 공간 절약 설계는 장비 구조를보다 합리적이고 컴팩트하게 만들어 기계의 전반적인 성능과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.
2.2 전송 경로 최적화, 에너지 소비를 줄이고 클리어먼트를 삭감하십시오.
내부 기어 구조는 구동 장치를 직접 연결하고 변속기 체인 및 부품의 수를 줄이며 전송 에너지 소비를 효과적으로 줄입니다. 동시에, 메쉬 정확도가 향상되고 슬퍼 클리어런스가 줄어들어 장비의 위치 정확도 및 작동 응답 속도를 향상시키는 데 도움이됩니다.
2.3 설치 복잡성을 줄입니다
외부 기어 구조에는 추가 공간과 커넥터가 필요하지만 내부 기어 설계는 기계적 연결을 단순화하고 설치주기를 단축하며 장비 어셈블리의 전반적인 효율성과 정확도를 향상시킵니다.
3. 무거운 부하 및 내구성 성능 : 고강도 환경을위한 안정적인 선택
3.1 재료 강도 및 열 처리 과정
중장기 슬링 베어링은 높은 하중과 가혹한 환경의 이중 문제에 직면 해 있습니다. 고급 열 처리 공정 (예 : 기화 및 켄칭)과 결합 된 고강도 합금 강철의 사용은 장기적인 안정적인 작동을 보장하기위한 기초 인 Raceway 및 Gears의 내마모성 및 피로 저항성을 크게 향상시킵니다.
3.2 고주파 영향 및 지속적인 회전 조건에 대한 구조적 응답
기계식 장비의 작동 중에, 경마장 및 기어는 특히 크레인 및 굴삭기와 같은 작업 조건에서 자주 충격 하중이 적용됩니다. 4 점 접촉 설계는 충격력을 효과적으로 분산시키고, 재료 피로의 축적을 늦추고, 장기적인 안전한 작동을 보장합니다.
3.3 서비스 수명 및 유지 보수주기
내부 치아와 함께 4 점 접촉 슬리핑 베어링의 내마모성 및 구조적 안정성은 서비스 수명을 직접 연장하는 동시에 유지 보수 빈도 및 유지 보수 비용을 줄입니다. 우수한 윤활 시스템 설계는 또한 마찰을 더욱 줄이고 경마장과 기어 표면을 손상으로부터 보호합니다.
4. 설치 및 유지 보수 : 실제 근무 조건에서의 높은 적응성
4.1 기계식 레이아웃 공간 최적화
내부 기어 설계는 설치 공간을 크게 절약하고 중장비의 소형 설계 및 다기능 통합을 용이하게하며 장비 크기와 무게를 줄이며 전반적인 효율성을 향상시킵니다.
4.2 어셈블리 공차 요구 사항을 줄입니다
탄성 베어링 특성으로 인해 4 점 접촉 구조는 조립 공차에 더 강한 적응성을 가지며 설치 중 복잡성 및 잠재적 오류 위험을 효과적으로 줄이고 조립 효율 및 신뢰성을 향상시킵니다.
4.3 윤활 시스템과 편리한 유지 보수를 단순화하십시오
내부 기어 및 뱅인 워키는 중앙 집중식 윤활 설계를 채택하여 주요 접점 부품이 완전히 윤활되고 마모를 줄일 수 있도록합니다. 유지 보수 중에는 유지 보수주기가 길고 가동 중지 시간이 줄어든 윤활유 또는 그리스를 정기적으로 확인하면됩니다.
5. 기술 개발 및 미래 추세 : 지능적이고 고정밀 전송을 향해
5.1 지능형 제조 배경에 따라 전송 구성 요소에 대한 수요 증가
현대 제조업은 고효율, 지능 및 정밀도를 추구합니다. 주요 변속기 구성 요소로서, Sleewing 베어링은 또한 더 높은 정밀도, 강성 및 수명 지표를 충족해야합니다. 센서와 지능형 모니터링 기술을 통해 장비 상태 및 예방 유지 보수의 실시간 모니터링을 실현하는 개발 추세가되었습니다.
5.2 디지털 시뮬레이션 및 유한 요소 분석의 설계 지원
컴퓨터 보조 설계 (CAD) 및 유한 요소 분석 (FEA) 기술은 스트레스 분석, 피로 수명 예측 및 슬리핑 베어링의 최적화 설계에 널리 사용되어 구조적 강도와 신뢰성이 극도로 도달 할 수 있습니다.
5.3 새로운 재료 및 새로운 구조의 탐사
고성능 복합 재료 및 표면 처리 기술의 지속적인 개발은 내부 기어를 사용한 4 점 접촉 슬리핑 링에 가벼우면서도 강도 및 부식성 재료 옵션을 가져 왔습니다. 동시에 혁신적인 구조 설계는 전반적인 성능을 향상시키고 복잡한 작업 조건의 요구를 충족시킵니다.
6. 요약
내부 기어를 갖춘 4 점 접촉 슬리핑 링은 고유 한 4 점 접촉 구조와 소형 내부 기어 설계를 갖춘 중장기 Sleewing 베어링 분야에서 핵심 선택이되었습니다.
우수한 하중 수용 용량 및 내구성을 제공 할뿐만 아니라 장비 구조 및 설치 및 유지 보수 프로세스를 최적화하여 기계 장비가 극한의 작업 조건에서 안정적이고 효율적인 작동을 달성 할 수 있도록 도와줍니다.
지능형 제조 및 새로운 재료 기술의 개발 로이 기술은 중장비 산업을보다 효율적이고 정확하고 더 똑똑한 미래를 향해 중장비 산업을 계속 발전시키고 주도 할 것입니다.
